SABIC Innovative Plastics stellt auf der K 2010 das neue A3CC-Sportcoupé von Chery ins Rampenlicht, das unter Verwendung der Hightech-Kunststoffe Noryl GTX*, Xenoy* und Stamax® entwickelt wurde

BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 29. Oktober 2010 – Das neue Sportcoupé A3CC von Chery Automobile, das unter Verwendung moderner Materiallösungen von SABIC Innovative Plastics hergestellt wird und in nächster Zukunft auf den Markt kommt, steht hier auf der K 2010 am Stand von SABIC – Halle 6, Stand D42, im Rampenlicht. Der brandneue Sportwagen vereint in den erstmalig von einem chinesischen OEM der Automobilbranche aus dem Kunststoff Noryl GTX* gefertigten vorderen Kotflügeln, einer Tankklappe ebenfalls aus Noryl-GTX-Kunststoff, leichten vorderen und hinteren Energieabsorbern aus Xenoy*-Kunststoff und einem aus dem langglasfaserverstärkten Polypropylen-Verbundwerkstoff (LGFPP) Stamax® geformten Unterboden hochwertigen Stil mit praxisgerechter Leistungsfähigkeit. Diese vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten bei einem Fahrzeug veranschaulichen den Umfang der Kompetenz von SABIC Innovative Plastics im Bereich Werkstofftechnologie und stellen die Vorteile seiner Kunststoffe hinsichtlich Umweltschutz und Leistungsfähigkeit für ein erstklassiges und ansprechendes Fahrzeugdesign unter Beweis.

„Unsere fünfjährige Zusammenarbeit mit Chery am A3CC war ganz klar ein Erfolg und zeigt den Innovationsgeist von Chery und deren Gestaltung eines neuen Fahrzeugs mit hochleistungsfähigen Kunststoffen”, sagte Gregory A. Adams, Vizepräsident Automotive von SABIC Innovative Plastics. „Unser vielseitiges und ständig wachsendes Portfolio an Kunststoffen versetzte die Designer bei Chery in die Lage, dieses aufsehenerregende neue Cabrio mit Kunststoffmaterialien für Anwendungsbereiche von Kotflügeln der Klasse A bis hin zu ganzen Baugruppen zu konstruieren, und trägt damit zur Zielstellung des Unternehmens bei, letztendlich im Wettbewerb weltweit bestehen zu können.”

Innovative Materialien zünden Designfeuerwerk für den internationalen Markt

Chery hat die wesentliche Rolle erkannt, die den innovativen Werkstoffen von SABIC Innovative Plastics bei der Zielsetzung des Unternehmens, weltweit führend in der Automobilbranche zu werden, zukommt. Die demnächst stattfindende Einführung des A3CC wird der Höhepunkt der monatelangen Medienaufmerksamkeit sein, mit Kommentaren, dass dieser neue Sportwagen verspricht, die Qualität des Designs in China zu verändern.

„Wir haben uns beim A3CC-Sportcoupé wegen des weltweiten Ansehens und der Leistungsfähigkeit des Unternehmens für die Zusammenarbeit mit SABIC Innovative Plastics entschieden und profitieren dabei von der ausgezeichneten Unterstützung bei der gemeinsamen Entwicklung für dieses Projekt”, sagte Shen Haojie, Executive Director, Second Product Development Division, und A3CC-Programmdirektor bei Chery Automobile Company, Ltd. „Die Bereitstellung der hochleistungsfähigen Werkstoffe war nur der Anfang. Das Team von SABIC Innovative Plastics verstand unsere Anforderungen und unterstützte uns mit Kompetenz hinsichtlich Werkstoffen, Design und Werkzeugen bei der Erreichung unserer Zielstellungen.”

SABIC Innovative Plastics arbeitete mit Chery bei drei wichtigen Applikationen zusammen, die das Potenzial für eine breitere Anwendung bei Fahrzeugen ebenso wie in anderen Produktlinien bieten.

• Vorderer Kotflügel: Chery ist der erste chinesische OEM, der den leitfähigen Noryl-GTX-Kunststoff für einen in Massenfertigung produzierten Kotflügel nutzt. Der Ersatz von Karosserieteilen aus Stahl durch den Noryl-GTX-Kunststoff ermöglichte es Chery, das Gewicht der Kotflügel um mehr als 50 Prozent im Vergleich zu Stahl zu verringern (1,37 kg gegenüber 2,80 kg) und dabei gleichzeitig die Aufprallfestigkeit zu erhöhen. Der Noryl-GTX-Kunststoff kann im Online-Verfahren gleichzeitig mit der Metall-Rohkarosserie (BIW) lackiert werden, wodurch keine weiteren Bearbeitungsschritte erforderlich sind und eine perfekte Farbanpassung gewährleistet wird. Des Weiteren erfordert dieser leitfähige Kunststoff keine Grundierung vor dem Lackieren.

• Tankklappe: Dieses Teil wird traditionell vom Zulieferer des Bauteils geformt und lackiert, wodurch die Möglichkeit von Farbunterschieden zur Karosserie besteht. Durch die Herstellung dieses Teil aus dem Noryl-GTX-Kunststoff ist es möglich, das Teil gleichzeitig mit dem Rest der Rohkarosserie zu lackieren. Durch diesen einheitlichen Ansatz werden Qualitätsprobleme vermieden und die Ästhetik verbessert.

• Energieabsorber und Unterboden: Die vordere Stoßstange des A3CC enthält einen Energieabsorber aus Xenoy-Kunststoff sowie einen Unterboden aus dem LGFPP-Verbundwerkstoff Stamax. Diese Komponenten, die den Anforderungen der Fußgängerschutzrichtlinie der Europäischen Union (EU) 2003/102/EG Phase II zum Unterschenkelaufprall sowie den Anforderungen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft (EWG) und der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) für Aufprallversuche bei langsam fahrenden Fahrzeugen entsprechen, bilden ein weltweit konformes Stoßstangensystem. Das System der hinteren Stoßstange enthält ebenfalls einen Energieabsorber aus Xenoy-Kunststoff und erfüllt die Anforderungen der EWG und der StVZO hinsichtlich Schädigungen langsam fahrender Fahrzeuge.

Insgesamt gesehen liegt der Vorteil der Werkstoffe von SABIC Innovative Plastics in der Gewichtsreduzierung und damit einer besseren Energieeffizienz, der Teilekonsolidierung, den flexiblen Gestaltungsmöglichkeiten und der Reduzierung der Systemkosten durch Online-Lackierverfahren.

Weitere Informationen zu den Produkten von SABIC Innovative Plastics für die Automobilbranche finden Sie auf der Website des Unternehmens unter www.sabic-ip.com.

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