Unterboden mit Fußgängersicherheitssystem aus Xenoy iQ*-Kunststoff von SABIC trägt zur Auszeichnung des Ford C-MAX mit 5 Sternen im Euro-NCAP-Crashtest bei

BERGEN OP ZOOM, Niederlande – 23. August 2011 – Der Kunststoff Xenoy iQ* von SABICs strategischer Geschäftseinheit Innovative Plastics wurde von Ford für das Fußgängersicherheitssystem seines Kompaktvans (MPV) C-MAX des Modelljahres 2011 ausgewählt. Er hat dazu beigetragen, dass der Automobilhersteller von der unabhängigen Sicherheitsorganisation Euro NCAP (Europäisches Neuwagen-Bewertungsprogramm) mit 5 Sternen ausgezeichnet worden ist. Das Fußgängersicherheitssystem des C-MAX zeichnet sich durch eine neuartige Unterschenkelschutz-/Unterbodenkonstruktion aus Xenoy iQ-Kunststoffs von SABIC aus. Aufgrund seiner charakteristischen physikalischen Eigenschaften eignet sich der Kunststoff Xenoy iQ bestens für das Fußgängersicherheitssystem des Ford C-MAX. Die hervorragende Duktilität und hohe Stoßfestigkeit des Kunststoffs gewährleisten gemeinsam mit dem Design der Teile die Energieabsorption, die für einen verbesserten Unterschenkelaufprallschutz erforderlich ist. Der Kunststoff passt außerdem bestens zum Engagement von Ford für Nachhaltigkeit, da er thermoplastische Eigenschaften bei einer extrem niedrigen CO₂-Bilanz bietet. Insgesamt gesehen veranschaulicht der Einsatz des Xenoy iQ-Kunststoffs in diesem Fall, wie SABIC Umweltverantwortung mit außergewöhnlicher Leistung in Einklang bringt.

„Wir anerkennen die fortlaufenden Anstrengungen von Ford, beste Crashtest-Bewertungen zu erzielen, und wir freuen uns, dass Euro NCAP das Modell C-MAX für seine solide Sicherheitsleistung auszeichnete”, sagte V. Umamaheswaran (UV), Direktor für Produkte und Marketing, Automotive, von Innovative Plastics. „Dem Fußgängerschutz wird von den OEMs, den großen Automobilherstellern und der Gesellschaft insgesamt mehr Aufmerksamkeit als je zuvor gewidmet. Das führt dazu, dass weltweit neue und strengere Normen eingeführt werden. SABIC hat diesen Trend frühzeitig erkannt und wir sind in der Lage, die OEMs mit Energieabsorptionstechnologien zu unterstützen, mit denen sie die neuen Anforderungen erfüllen oder sogar übertreffen können.”

Verbesserter Fußgängerschutz

Euro NCAP begann Anfang der 2000er Jahre, Fahrzeuge in Bezug auf den Fußgängerschutz bei einem Aufprall zu bewerten. Die Prüfer von Euro NCAP beurteilen, inwieweit die Fahrzeugkonstruktion zur Minimierung von Kopf- und Beinverletzungen bei Fußgängern (Erwachsene und Kinder) in unterschiedlichen Unfallszenarien beitragen kann.

Die Unterschenkelschutz-/Unterbodenkonstruktion des C-MAX bietet ein ausgewogenes Energiemanagement für die Fahrzeugfront sowie Widerstandsfähigkeit für eine kontrollierte Kinematik des Unterschenkels bei einem Aufprall des Fußgängers mit der Stoßstange. Faurecia, einer der größten Automobilzulieferer der Welt, arbeitete mit Ford bei der Konstruktion und Optimierung des Fußgängerschutzsystems zusammen.

„Durch den Kunststoff Xenoy iQ konnte das Design und die Leistungsfähigkeit dieses Systems dank der ausgezeichneten Energieabsorptionseigenschaften verbessert werden”, sagte Jordi Martinez Andreu, Technischer Leiter von Faurecia Automotive Exteriors. „Dank des Kunststoffs Xenoy iQ war es möglich, die unterschiedlichen Anforderungen zu erfüllen und gleichzeitig eine leichte Lösung von hoher Festigkeit mit umweltfreundlichen Eigenschaften zu liefern. Wir freuen uns, dass wir mit SABIC zusammenarbeiten und einen Beitrag zur Auszeichnung von Ford mit fünf Sternen in den Euro NCAP-Tests leisten konnten.”

Diese Kombination von hoher Festigkeit, geringem Gewicht und ausgezeichneter Dehnung ist mit spröderen, mit Glasfasern oder Talkum gefüllten Werkstoffen nicht möglich. Ein weiterer Vorteil des Einsatzes des Kunststoffs Xenoy iQ ist die Widerstandsfähigkeit gegenüber Absplitterungen durch Straßenschmutz. Schließlich ermöglichten es die einfache Verarbeitung des Kunststoffs, seine hohe Fließfähigkeit und geringer Verzug dem Team, ein großes, komplexes, im Spritzgussverfahren hergestelltes Teil zu formen, das strategisch platzierte Kanäle für einen entsprechenden Lufteintritt zum Zwischenkühler aufweist.

Minimierung des Umwelteinflusses

Neben den inhärenten Energie absorbierenden Eigenschaften für eine verbesserte Sicherheit reduziert der Kunststoff Xenoy iQ den Einfluss auf die Umwelt und trägt dazu bei, dass Ford die CO₂-Gesamtbilanz des C-MAX-Fahrzeugs senken kann.

Der Kunststoff, der bis zu 60 Prozent aus wiederaufbereiteten Kunststoffabfällen besteht, entlastet nicht nur die Mülldeponien, sondern reduziert auch die Menge der im Produktionsprozess erforderlichen Brennstoffe auf Kohlenwasserstoffbasis. Tatsächlich werden für den Herstellungsprozess des Kunststoffs Xenoy iQ 55 bis 75 Prozent weniger fossile Brennstoffe verbraucht als für andere technische Thermoplaste, die gegenwärtig auf dem Markt sind. Gleichzeitig werden die CO₂-Emissionen um eine vergleichbare Menge reduziert.

Weitere Informationen zum Kunststoff Xenoy iQ von SABIC erhalten Sie unter www.sabicauto.com oder www.sabic-ip.com. Technische Produktanfragen richten Sie bitte an www.sabic-ip.com/prtechinquiry.

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